Wirtmann új pályákon az Ypres Ralin

Nem sokat pihenhetett Wirtmann Ferenc, aki a Fehérvár Ralit követő héten, kedden már Belgiumba utazott a Historic Rali-Európa-bajnokság negyedik futamára, az Ypres Ralira.

A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott versenyzőnek az Eb-n megszokott módon Kerekes József navigál a Ford Escort Mk II-esben.

Korábbi győzelmüknek és két második helyezésüknek köszönhetően a D csoport bajnokságát 47 ponttal vezetik, a spanyol Jesus Ferreiro 36-tal a második, míg az osztrák Karl Wagner 26-tal a harmadik.

Az Ypres Rali érdekessége, hogy ez lesz az idei első olyan futama Wirtmann-nak, ahol még semmilyen tapasztalattal nem rendelkezik. A szerdai pályabejárás éppen ezért volt különösen fontos.

„Hulla fáradtak vagyunk — mondta Wirtmann szerda este tíz órakor, amikor befejezték a pályabejárás első napját. — Ilyen gyorsaságikat még nem láttam. Búza-, káposztaföldek között megy az út, nem lehet látni, hogy hol van az elágazás.

Nincs annyi kanyar, mint a spanyol versenyeken volt, de ami van, az mind sunyi, alattomos. Az egyik felét le lehet vágni, a másikat nem mert vagy padka van a belső íven, vagy kibetonozott árok, amibe ha beleesel, nem tudsz kijönni.

Éppen ezért nagyon pontos itinert kell írni. Két tréninget engedélyeznek a pályákon, amit nagyon szigorúan ellenőriznek is, szemben  Spanyolországgal, ahol annyit mehettél, amennyit akartál.

A környék nagyon kellemes, patyolat tisztaság van mindenhol, nagyon készülnek a versenyre, a teljes belváros le van zárva. Talán csak a Sanremo Ralin tapasztaltunk ekkor felhajtást.

Az idei első három versenyzünk jól sikerült, 11 pont előnnyel vezetjük a bajnokságot, ezt szeretnénk megtartani és ha lehet még tovább növelni. Ehhez viszont először is célba kell érni, amihez nagyon észnél kell lenni ezeken a pályákon. A taktikánk a szokásos, egy kicsit óvatosabban kezdünk, aztán meglátjuk, hogy mennyit kell vagy mennyit érdemes gyorsulni.“

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG D CSOPORT ÁLLÁSA HÁROM FUTAM UTÁN, VERSENYZŐK

  • 1. Wirtmann Ferenc 47 pont
  • 2. Jesús Ferreiro 36 pont
  • 3. Karl Wagner 27 pont
  • 4. Jukka Aromaa 15 pont
  • 5. Eddy Van Den Hoorn 14 pont
  • 6. Pentti Veikkanen 12 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG D CSOPORT ÁLLÁSA HÁROM FUTAM UTÁN, NAVIGÁTOROK

  • 1. Kerekes József 47 pont
  • 2. Xabier Anido 36 pont
  • 3. Gerda Zauner 27 pont
  • 4. Arto Arola 15 pont
  • 5. Theo Badenberg 14 pont
  • 6. Timo Jaakola 12 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG ÁLLÁSA HÁROM FUTAM UTÁN, CSAPATTOK

  • 1. Scuderia Coppa Amici 93 pont
  • 2. Past Racing 79 pont
  • 3. Rododendri Historic Rally 68 pont
  • 4. Historic Rally Club Finland 55 pont
  • 5. Rally Sport Classic 40 pont
  • 6. Historic Rally Club Finland II 15 pont
  • 7. ACU Friuli 13 pont
  • 8. SK Vilu 10 pont
  • 9. Rally Club Team 1 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG

  • március 16–17. Costa Brava Rali
  • április 20–21. Vltava Rali
  • május 24–26. Asturias Rali
  • június 21–23. Ypres Rali
  • augusztus 10–11. Lahti Rali
  • augusztus 30–szeptember 1. Alpi Orientali Rali
  • szeptember 20–22. Elba Rali
  • október 12–13. Mecsek Rali

WIRTMANN FERENC 2018-AS EREDMÉNYEI

  • Costa Brava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 1. hely
  • Eger Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Eger Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Vltava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, CEZ historic abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Asturias Rali: Historic Eb. D csoport 3. hely, D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 2. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

  • 2008. C korcsoport magyar bajnok
  • 2009. C korcsoport magyar bajnok
  • 2010. C korcsoport magyar bajnok
  • 2011. C korcsoport magyar bajnok
  • 2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2013. Historic CEZ-bajnok
  • 2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
  • 2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
  • 2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Ford Hovány

Reklámok

MHH Kart Team a cápák között

ROK, Lonato, 2018. június 17.

Igen komoly mezőnyben mérkőzött meg az MHH Kart Team két fiatal versenyzője az olaszországi Lonatóban, a ROK-sorozat futamán. Krózser Menyhér Mini ROK-ban 36 indulóból a 12., míg Losonczy Levente Junior ROK-ban 48 indulóból a 20. helyet szerezte meg.

Mindkét versenyző számára elsősorban a tanulás és a fejlődés volt a fontos, amit tökéletesen teljesítettek. A mezőny komolyságát mutatja, hogy Mini ROK-ban 12, Junior ROK-ban pedig 15 ország képviselői indultak. A szokásosan erős ROK mezőny pedig kiegészült olyan versenyzőkkel is, akik az egy hét múlva szintén Lonatóban megrendezésre kerülő WSK-futamra készültek.

Krózser Menyhért, Mini ROK 12.

„Ezúttal is nagyon erős mezőny volt a ROK bajnokságban és mind a két versenyzőnk megállta a helyét — mondta Krózser Menyhért senior, csapatvezető. — Menya az időmérőn sokáig jó helyen állt, de a végén nem jött ki neki a lépés és a 38 fős mezőnyből a 15. lett. Tempója alapján akár az első tízben is lehetett volna.

Az első futam nem sikerült, a 21. helyre esett vissza, viszont a másodikban innen a 12. helyre jött fel. Ha egy kicsit rámenősebb, lehetett volna az első tízben is, de ne legyünk telhetetlenek. Ez volt viszont az első olyan ROK versenyünk, ahol a döntőben előre ment, nem esett vissza. Abszolút látszik rajta a fejlődés.

Egy héttel később szintén Lonatóban rendeznek WSK-futamot, ami még a ROK-nál is erősebb mezőny. Ebben a szériában ez lesz az első versenye Menyának, arra nagyon jó felkészülés volt a mostani ROK-futam.“

Losonczy Levente, Junior ROK 20.

„Rettenetesen erős volt a junior mezőny, 48-an indultak, és mind kiváló versenyző. Olyan volt, mintha cápák közé dobtuk volna Levit. Nagyon komoly csaták folynak a pályán, de a pályán kívül mindenki mosolyog, a légkör fenomenális — mondta Losonczy Csaba csapatvezető. — Az időmérőn nem volt szerencsénk, ebben a mezőnyben nem könnyű összerakni egy jó kört és 31. lett.

A selejtezőkben megosztották a mezőnyt, így mind a két futamon a 21. helyről rajtolt, az elsőben 16. lett. A másodikban már az első körben a 12. helyen állt, innen veszített két pozíciót. Az utolsó előtti kanyarban előzött, viszont akit megelőzött, az ráugratott a gokartja hátuljára és mind a ketten kiestek, de így is a 29. helyen értékelték.

A döntőben a 33. helyről indult és a 20.-ra tudott feljönni. Ha egy kicsit jobban jön ki a lépés, simán lehetett volna az első tízben, de mindentől függetlenül nagyon elégedettek vagyunk a teljesítményével, erős mezőnyben is megállta a helyét, nagyon jól dolgozott és biztos vagyok benne, hogy most is sokat tanult.“

EREDMÉNYEK

Krózser Menyhért, Mini ROK

Résztvevők: 36

Döntő: 12.

Elődöntő: 17.

Időmérő: 15.

Losonczy Levente, Junior ROK

Résztvevők: 48

Döntő: 20.

AC futam: 29.

AB futam: 16.

Időmérő: 31.

Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., Pillango GmbH

További információ

www.facebook.com/menya.hu

Gyöngyösi: Biztató részeredmény

Székesfehérvár Rali — 2018. június 17.

Jól kezdte a Székesfehérvár Ralit Gyöngyösi Marcell és Simon Nikolett, hiszen a Rali 2 5-ös kategóriájában a hét résztvevő közül második időt autóztak az Opel Astra GSi-vel. A második gyorsaságin azonban meghibásodott az autó elektronikai rendszere és a harmadik szakasz rajtjában már nem is tudtak elindulni.

Ennek ellenére pozitívum volt, hogy a szombathelyi esés sem a versenyzőben, sem pedig az autóban nem hagyott nyomot. A csapat kiváló munkát végzett, hiszen a tervezett menetrendet tartva, a verseny hetében, péntek este elkészült az Astra, ami a műszaki hibát leszámítva kiválóan működött. Gyöngyösi is jó tempót autózott, úgyhogy méltán bizakodó a csapat a következő forduló, a Veszprém Rali előtt.

„Az első gyorsasági valóban jól sikerült, kategória második időt autóztunk, ami ebben a mezőnyben nem rossz — mondta Gyöngyösi. — A második gyorsasági felénél kezdett el rendetlenkedni az autó. Először azt hittük, hogy benzinellátási problémáink vannak, de végül kiderült, hogy elektronikai hiba. A második szakaszon már sokat veszítettünk vele, a harmadik rajtjában pedig nem is tudtunk elindulni.

Szombathely után ez volt a második kiesésünk, de a technikai sportok ilyenek. Nem panaszkodhatunk, mert tavaly az összes necces helyzetből, műszaki hibából, becsúszásból mindig szerencsésen jöttünk ki. Most kétszer nem volt szerencsénk.

Az autó nagyon jó lett, a csapatunk kiváló munkát végzett vele, péntek este tízkor lett kész, de ezt így is terveztük. Sem az autóban, sem magamban nem éreztem nyomát az esésnek, ez mindenképpen pozitívum. Az alatt a másfél gyorsasági alatt pedig, amíg működött az autó, mi is jól éreztük magunkat. Bízom benne, hogy ezt a formánkat át tudjuk menteni a Veszprém Ralira és egy jóízűt autózva már pontokat is fogunk szerezni.“

A Gyöngyösi—Simon páros együttműködő partnerei:

Novala-Net, Central Phone, Siraprint, Digitalway Hungary, Fúzió Telekom, 24H, FÉSZ Zrt.,Valemix Kft., Mobile Cafe, Grancars Kft. Tordasi Élményfalu, Flexorg, Cablework, “Technogen”, Wayteq, Danica cukrászda, SELIX, Red-Solutions, DSZK Telekom, Jurásek Kft., Kollár és társa Kft,. KFöld-Tech, Hotel Silvanus, CAPLAND, BP Shop, RISKA, Edike Relax, CELI 

Wirtmann szoros versenyben

Megnyerte a C csoportot Wirtmann Ferenc és Nyirfás Julianna Ford Escort Mk I-essel az Országos Historic Ralibajnokság ötödik futamán, a Székesfehérvár Ralin. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros az abszolút értékelésben szoros versenyben szerezte meg a második helyet.

Wirtmann ezzel a C csoportot — öt győzelemmel — száz százalékos teljesítménnyel vezeti, míg az abszolút értékelésben előnyét tovább növelve szintén a bajnokság élén áll.

„Székesfehérváron mindig meggyűlik a bajunk a Spindler családdal — nevetett Wirtmann Ferenc. — Annak idején még az édesapjukkal is versenyeztem, a historicban pedig a két testvér mindig nagyon kemény ellenfél. Ezúttal a fiatalabb, Jenővel akadtunk össze. Arra számítottam, hogy sokkal jobban kikapunk tőle. Nem csak az E csoportos Kadettjük jó autó, de a sofőr is nagyon ügyes.

A negyedik gyorsaságin feljöttünk rá négy tized másodpercre, az ötödiken megvert, gondoltam, az utolsó megpróbálom. Nagyon jó időt jöttünk, vártam a célban, hogy jönnek, de nem jöttek. Balogh Sanyiék balesete miatt megállt a mezőny és mindenki a mi időnket kapta, így nem tudtunk javítani.

Az autóval volt egy kisebb benzinellátási gondunk, nyolcezer körül ledadogott és irtózatos benzinszag volt a kocsiban, de ez nem von le semmit Spindler teljesítményéből, nem ezért kaptunk ki.

Nyirfás Julcsi most is hibátlanul navigált, abszolút profi. A fehérvári pályák nem a szívem csücskei, nagyon gyorsak, a fehér aszfalt csúszik, dobálós, kavicsos, eléggé szétüti az autót. Ezzel együtt jól éreztem magam, jó volt menni az Escorttal.

Ugyanezt támasztotta alá Nyirfás Julianna is, aki az Eger Rali után másodszorra navigált Wirtmann-nak:

„Ez a verseny nagyobb kihívás volt, mert bár másodszorra ültünk együtt, a pályák sem Ferinek, sem nekem nem voltak meg. Nagyon izgultam, hogy jó eredményt érjünk el. Feri reggel tuti vért ivott, mert annyira ment… Néha még megdicsérni sem tudtam egy-egy jól sikerült kanyart, annyira a határon autóztunk.

Minden alkalommal elcsodálkozom, hogy mennyire éles versenyautó az Escort. A nézőknek is nagyon tetszett, sokan szurkoltak, az élen a párommal, (ifj. Kanyik) Antival, akivel a Mitropa Kupában versenyzünk. Ő is ott volt a pálya szélén és lengette a trikóját.

A szervezés jó volt, az időtervet végig tartották, egyetlen késés sem volt. Én nagyon jól éreztem magam a versenyen és büszke vagyok a második helyezésünkre.“

SZÉKESFEHÉRVÁR RALI HISTORIC VÉGEREDMÉNY

  • 1. Spindler Jenő—Csizmadia Csaba Opel Kadett GSi E3 41:25,2
  • 2. Wirtmann Ferenc—Nyirfás Julianna Ford Escort RS Mk I C3 +13,4
  • 3. Nagy István—Tóth Tibor VW Golf 1 GTi D2 +2:09,4
  • 4. Fábián Szabolcs—Láng Roland Subaru Legacy E4 +4:40,4
  • 5. Mészáros Attila—Patkó Gábor Lada 2101 D1 +4:56,5
  • 6. Szemán Sándor—Mészáros Ferenc Suzuki Swift E1 +5:36,3
  • 7. Csoma András—Schweighardt Gábor Ford Escort RS2000 Mk1 C3 +6:43,2
  • 8. Auszmann Gyula—Szabó János Moszkvics 412 E2 +9:59,6
  • 9. Nagy Tamás—Halász Szabó Anetta Moszkvics 403 Rallye B3 +11:38,8
  • 10. Ördögh Miklós—Nyári Barna Balázs Suzuki Swift Gti MK1 E2 +12:44,5

WIRTMANN FERENC 2018-AS EREDMÉNYEI:

  • Costa Brava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 1. hely
  • Eger Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Eger Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Vltava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, CEZ historic abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Asturias Rali: Historic Eb. D csoport 3. hely, D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 2. hely
  • Székesfehérvár Rali: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 2. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

  • 2008. C korcsoport magyar bajnok
  • 2009. C korcsoport magyar bajnok
  • 2010. C korcsoport magyar bajnok
  • 2011. C korcsoport magyar bajnok
  • 2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2013. Historic CEZ-bajnok
  • 2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
  • 2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
  • 2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Ford Hovány

Gyöngyösi dobogóval kárpótolná csapatát

Pályafutása legnagyobb esése után tér vissza Gyöngyösi Marcell a Székesfehérvár Ralin a Rali 2 5-ös kategóriájában. Az Opel Astrában ezúttal beugró navigátor, Simon Niki olvassa  majd az itinert, aki fehérvári, így félig hazai pályán mérkőzik meg a csapat.

A szombathelyi borulás után bőven akadt javítani való az Astrán, ami tervezetten ugyan, de az utolsó pillanatra lesz kész. Gyöngyösi szerint nem hagyott benne nyomokat az esés, de azért nem szeretne nagy kockázatot vállalni a Fehérvár Ralin, ahol leginkább egy dobogós helyezéssel kárpótolná a csapatát és persze saját magát is.

„Jól állunk — mosolyog Gyöngyösi. — Az autóról még a fele dekor hiányzik, de ma (csütörtökön) ezt is megkapja. Pénteken visszük futóműveshez, aznap még szeretném kipróbálni, hogy a srácoknak szombaton, amíg mi a pályabejáráson leszünk már csak a csavarokat kelljen újrahúzni.

Az utolsó pillanatban leszünk kész, de biztos vagyok benne, hogy száz százalékos lesz az autó, anélkül nem is mennék vele. Az esésben a karosszéria, a futómű, a motortartóbak, a  hűtő sérült meg. Gyurika Mó (Czeilinger György) nagyon sokat dolgozott rajta, hogy elkészüljön, amit ezúton is köszönök neki.

Az esés úgy érzem, nem hagyott nyomot bennem, de ez majd az első gyorsaságin derül ki. Nem fogom nagyon forszírozni a versenyt, a saját tempónkban szeretnénk menni, célba érni és ha egy dobogós helyezéssel tudnám kárpótolni a csapatunkat, akkor maximálisan elégedett lennék.

A Fehérvár Ralit kifejezetten szeretem, a navigátorom, Niki révén félig hazai pályán versenyzünk majd, úgyhogy minden adott egy jó hétvégéhez.

A Gyöngyösi—Simon páros együttműködő partnerei: Novala-Net, Central Phone, Siraprint, Digitalway Hungary, Fúzió Telekom, 24H, FÉSZ Zrt.,Valemix Kft., Mobile Cafe, Grancars Kft. Tordasi Élményfalu, Flexorg, Cablework, “Technogen”, Wayteq, Danica cukrászda, SELIX, Red-Solutions, DSZK Telekom, Jurásek Kft., Kollár és társa Kft,. KFöld-Tech, Hotel Silvanus, CAPLAND, BP Shop, RISKA, Edike Relax, CELI 

MHH Kart Team: Fodor Géza visszatért

Morva Kupa, Bruck, 2018. június 10.

Sikeresen szerepelt az MHH Kart Team két versenyzője Bruckban, a Morva Kupa fordulóján. Fodor Géza rég nem látott jó formában versenyzett, míg Krózser Menyhért a két hét múlva esedékes WSK premierjére készült.

Ezúttal nem bajnoki pontokért folyt a harc, hiszen a csapat nem vesz részt a Morva Kupa teljes szezonjában. Krózser Menyhért számára mégis volt tétje a versenynek, hiszen június 23-24-én az olasz WSK sorozatban ugyanilyen vázzal és ugyanilyen motorral fog versenyezni. A mostani tesztverseny jól sikerült, a döntőben győzött, a szuperdöntőben második lett, a hétvége összeredményét tekintve pedig a Mini60-as kategória második legeredményesebb versenyzője volt.

Fodor Géza az új Parolin vázat szerette volna minél jobban belakni, aminek érdekében taktikát váltott és nem a beállításokra, hanem a versenyzésre koncentrált. Ez olyan jól sikerült neki, hogy a hétvége során egyre jobb formába került és a régi, harapós kedvében lévő Fodor Gézát láthattuk a pályán. Tempóját az eredmények nem tükrözik, hiszen több ütközés és a rajtfolyosó elhagyása miatt kapott büntetés miatt DD2-ben a döntőben és a szuperdöntőben is 12. lett. 

Krózser Menyhért, Mini 60

„Szombaton, az időmérőn nem működött jól a motorunk, ami miatt Menya csak a tizedik időt futotta — mondta Krózser Menyhért senior, csapatvezető. — Vasárnapra új motort szereltünk a vázba, kicseréltük a gyújtás is, amit követően megnyerte a warm upot. Az elődöntőben a tizedikről az ötödik helyre jött fel, a döntőt megnyerte. A szuperdöntőt is nagy fölénnyel vezette, de elvesztette a koncentrációját és végül második lett. Ebből is tanulhatunk.

Nagyon jó felkészülési verseny volt a következő két hétre. Mind a kétszer Olaszországban, Lonatóban fogunk versenyezni, először a ROK bajnokságban a következő hétvégén pedig a WSK-ban lesz Menya első versenye, ahol ugyanilyen vázzal és ugyanilyen motorral fog indulni, mint most a Morva Kupán.

Nagyon örülünk Fodor Géza teljesítményének is. Régen láttuk már ilyen jól menni, mondtam is neki, hogy végre visszatért az élők sorába.“

Fodor Géza, DD2

„Igen, valóban visszatértem az élők sorába — mosolygott Fodor Géza. — Az idei első két versenyem nagyon rosszul sikerült, az utóbbi kettőn pedig egy kicsit elvesztünk a beállítások tengerében. Beláttam, hogy ez nem működik, ezért Bruckban egy jó alapbeállítással indultam és inkább a versenyzésre koncentráltam.

Az időmérőn a negyedik helyet szereztem meg, az elődöntőben a rajtot elrontottam, megelőztek és végül hatodiknak futottam be, de a rajtfolyosó elhagyása miatt büntetést kaptam, amivel tizedik lettem. A döntőben a hetedik helyre jöttem fel, de volt egy meglehetősen kakaskodó ellenfelem, akivel már az elődöntőben is összeakadtunk és most is. Mivel eközben beesett a spoilerem, itt is megbüntettek és 12. lettem. A szuperdöntőben a rajtnál volt előttem egy baleset, amit nem tudtam kikerülni, én is belekeveredtem és az utolsó előtti helyre estem vissza, innen jöttem fel a nyolcadikra, de mivel a rajtbalesetnél beesett a spolierem, megbüntettek és végül 12. lettem.

Nagyon mozgalmas versenyem volt, a gokartom mindkét oldala tele van guminyommal, vas, a vason küzdöttünk, rengeteg test test elleni harcban vettem részt, előztem, visszaelőztek, olyanokat csináltam, amit nagyon régen nem. Vigyorogva szálltam ki a gokartból, nagyon jól éreztem magam. A sebességem kezd visszatérni, egy-másfél tizedre voltam az élmezőnytől, ami erős volt. A harci kedvem pedig nagyobb, mint valaha. Alig várom a következő versenyt.“

EREDMÉNYEK

Krózser Menyhért, Mini 60

  • Résztvevők: 19
  • Szuperdöntő: 2.
  • Döntő: 1.
  • Elődöntő: 5.
  • Időmérő: 10.

Fodor Géza, DD2

  • Résztvevők: 17
  • Szuperdöntő: 12.
  • Döntő: 12.
  • Elődöntő: 10.
  • Időmérő: 4.

Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., Pillango GmbH

További információ

www.facebook.com/menya.hu

Wirtmann a versenyzőbarát Fehérvár Ralin

Eddig száz százalékos teljesítményt nyújtott Wirtmann Ferenc a Historic Országos Ralibajnokságban, ahol mind a négy futamot megnyerte mind a C csoportban, mind pedig az abszolút értékelésben.

Hasonlóan jó szereplésben bízik a Székesfehérvár Ralin is, ahol az Eger Rali után újra Nyirfás Julianna fogja olvasni az itinert. A Grawe Életbiztosító Zrt által támogatott páros a magyar pályákon megszokott Ford Escort Mk I-essel áll rajthoz, amelynek testvére, az Mk II-es is készül, hiszen egy héttel később már az Európa-bajnokságon, az Ypres Ralin indul a csapat.

„A Székesfehérvár Ralira visszatér mellém Nyirfás Julcsi, aki már Egerben is nagyon profi munkát végzett — mondta Wirtmann. — A pályák nem tartoznak a kedvenceim közé, sok bennük az egyenes, a fehér aszfalt, ami nagyon csúszik és én már nem vagyok olyan bátor, hogy mindent bevállaljak. De hát ott kell versenyezni, ahol versenyt rendeznek és úgysem bírnám ki hogy otthon üljek, amikor menni is lehet az Escorttal.

Nagyon szimpatikus, hogy szombaton lesz a pályabejárás, vasárnap pedig a verseny, ez nagy könnyebbség a munka végézés szempontjából.

Az Escort még nincs kész. Hétfőn szerettük volna kipróbálni, de a futómű és a lengéscsillapító terén még találtunk javítani valót, a hétvégére azonban kész lesz.

Jó versenyre számítok, a mezőny egyre erősebb és a négy győzelmünk sem garancia semmire, úgyhogy komolyan készülünk most is.

Sok időnk nem lesz pihenni, mert kedden reggel indulunk Belgiumba az Európa-bajnoki futamra.“

ORSZÁGOS HISTORIC RALIBAJNOKSÁG ÁLLÁSA NÉGY VERSENY UTÁN:

2. KORCSOPORT (C CSOPORT)

  • 1. Wirtmann Ferenc—Nyirfás Julianna/Czakó-Budai Annamária 26 pont
  • 2. Csoma András—Schweighardt Gábor 10 pont

ABSZOLÚT

  • 1. Wirtmann Ferenc—Nyirfás Julianna/Czakó-Budai Annamária 40 pont
  • 2. Balogh Sándor—Taskó András 16 pont
  • 3. Fábián Szabolcs—Láng Roland 14 pont
  • 4. Mészáros Attila—Pataki Jenő/Patkó Gábor 14 pont
  • 5. Kalapács Zsolt—Kalapács Kornél 11 pont

WIRTMANN FERENC 2018-AS EREDMÉNYEI:

  • Costa Brava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 1. hely
  • Eger Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Eger Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Vltava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, CEZ historic abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Asturias Rali: Historic Eb. D csoport 3. hely, D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 2. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

  • 2008. C korcsoport magyar bajnok
  • 2009. C korcsoport magyar bajnok
  • 2010. C korcsoport magyar bajnok
  • 2011. C korcsoport magyar bajnok
  • 2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2013. Historic CEZ-bajnok
  • 2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
  • 2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
  • 2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Ford Hovány