MHH Kart Team: Menya a farkasok között

ROK Cup International Final, 2018. október 10–13.

38 ország 143 versenyzője vívott meg az olasz ROK-bajnokság Mini kategóriájának szezonzáró rendezvényén az International Finalen, amelyen Krózser Menyhért több figyelemre méltó eredményt mutatott fel.

Az MHH Team versenyzője a B-döntőnek tekinthető Singha Trophyba jutott, ahol kilökték, így a végeredmény nem tükrözi a teljesítményét.

„A szezon egyik legnagyobb versenye volt az International Final – mondta Krózser Menyhért senior, csapatvezető. – Ilyen nagy mezőnyben még talán soha sem versenyeztünk, de akik év közben a ROK bajnokság élvonalában voltak, azok itt is az élmezőnyhöz tartoztak, úgyhogy a magas színvonal nem volt újdonság.

A verseny rendezése, a lebonyolítás és a hangulat is nagyon jó volt, pont olyan, mint amilyet egy világeseménytől elvársz.

Tíz napot töltöttünk egyfolytában a pályán ami nem kis megterhelés a versenyzőknek, Menya nem fáradt el, jó volt a tempója, szépen vezetett, de ahhoz, hogy egy ilyen mezőnyben eredményes legyen egy kicsit több tűzre lenne szüksége. A téli szünetben megpróbálunk ezen javítani.“

Ezzel egyet értett Krózser szerelője, Németh Balázs is: „Menya önbizalma pár hónapja egy mély gödörbe került, ahonnan szépen kezd kijönni, de még van előtte út. Nagyon sokat fejlődött az idén és ebben a tíz napban is voltak olyan megmozdulásai, ami bizakodásra ad okot. Például az egyik futamban leállt a motorja és azonnal nyolcan elmentek mellette. Ezen felszívta magát és keményen visszavágott. Amikor utolért valakit, bumm, azonnal megelőzte.

Ami az eredményeket illeti, egy ekkora és ilyen erős mezőnynek az első felében lenni nem rossz teljesítmény, de szerintem Menya jövőre ennél sokkal többre is képes lehet.“

EREDMÉNYEK

Krózser Menyhért, Mini ROK

  • Résztvevők: 143 (38 ország)
  • Singha Trophy: kiesett
  • Kvalifikációs futam: 28. (70-ből)
  • FL-futam: 11. (29-ből)
  • FI-futam: 14. (29-ből)
  • FH-futam: 14. (28-ból)
  • FG-futam: 12. (29-ből)
  • Időmérő összesített eredmény: 72. (143-ból)
  • Időmérő 4-es csoport: 16. (28-ból)

Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., Pillango GmbH

További információ

www.facebook.com/menya.hu

Reklámok

Wirtmann élete győzelmével zárta az évet

Pályafutása egyik legjobb versenyét vívta Wirtmann Ferenc és Kerekes József a Mecsek Rali historic-Európa-bajnoki futamon. A Ford Escort Mk II-essel az utolsó méterekig szoros küzdelemben voltak a Pettersson–Nilsson kettős Porschéjával, amelyet sikerült legyőzniük. Wirtmann állítása szerint ez volt élete legnagyobb győzelme.

A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros a verseny abszolút első helye mellett az Eb. értékelés D csoportját is megnyerte, amivel az Európa-bajnokság D csoportjában a második helyen végeztek. Wirtmann ezzel pályafutása legjobb eredményét ismételte meg – 2015-ben szintén a D csoportban lett második –, Kerekes József pedig a historic Eb-n pályafutása legjobb eredményét érte el.

A Historic Országos Ralibajnokságban Wirtmann idei hetedik abszolút győzelmét szerezte amivel megnyerte a historic abszolút bajnokságot, így 2008. óta zsinórban a 11. szezonját fejezte be bajnoki címmel a historic raliszakágban.

„Nem számolgattunk egyetlen bajnokságot sem, csak nyomtuk – mondta Wirtmann. – Pettersson a legkeményebb ellenfelem volt, akivel valaha megküzdöttünk. Egyébként Jonsson szerelője, az ő Porschéjával indult, a svéd bajnokságban pedig egy turbós, szekvenciális Escort Mk II-essel versenyez. A mi autónkba is belemászott, mondta, hogy jó, de neki otthon hatsebességes van belőle.

Nagyon kemény ellenfél volt, szombaton egyszer ugrottunk az élre, de azonnal visszavágott, estére 1,6 másodperccel vezetett, amit szombat reggel 0,9-re fordítottunk. Orfű nagyon gyors volt, ott tudtam, hogy kapni fogunk, akkor megint elhúzott 12 másodperccel. Az utolsó előtti gyorsaságin megforgott és újra mi vezettünk 17 másodperc előnnyel, de megint Orfű jött. Tudtam, hogy ki fogunk kapni tőle, de ha olyan tempót autózunk, mint az első körben, akkor egy-két másodperccel nyerhetünk.

Szerintem még soha sem mentem úgy, mint ezen az utolsó gyorsaságin, mindent kipréseltem az Escortból. A pálya vége felé felvillant előttem a Porsche, akkor tudtam, hogy megvan a győzelem. A váltójában ment szét valami, ezért kellett visszavenni a tempójából. A célban nagyon sportszerűen gratulált, azt mondta, hogy ha nincs műszaki hibája sem tudott volna megverni, én pedig mondtam neki, hogy ha nem forog meg, akkor mi sem tudjuk őt megverni.

Az utolsó gyorsasági céljában Benító (Molnár Tibor), az autó felkészítője, úgy várt, hogy a szívét markolászta és az első mondata az volt, hogy hol voltatok ilyen sokáig, azt hittem, hogy infarktust kapok. Mondtam neki, hogy nagyon siettünk, de eddig tart végig érni a 22 km-en.

Nagyon jó verseny volt, egy nagyon jó szezonra tettük fel vele a koronát. Hálás vagyok a csapatom minden tagjának, hogy ezt lehetővé tették, köszönjük a sok szurkolást a pálya szélén, rettenetesen jó volt így versenyezni.

Nagyon jól hangzik, hogy újra magyar bajnokok lettünk, hogy második helyen végeztünk az Európa-bajnokságon, de ezzel majd a héten foglalkozunk, most még Jotival a győzelem mámorában úszunk.“

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG D CSOPORT VÉGEREDMÉNYE, VERSENYZŐK

  • 1. Karl Wagner 84 pont
  • 2. Wirtmann Ferenc 76 pont
  • 3. Alberto Battistolli 46 pont
  • 4. Jukka Aromaa 37 pont
  • 5. Jesús Ferreiro 36 pont
  • 6. Eddy Van Den Hoorn 29 pont
  • 7. Pentti Veikkanen 25 pont
  • 8. Gerd Sonntag 24 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG D CSOPORT VÉGEREDMÉNYE,, NAVIGÁTOROK

  • 1. Gerda Zauner 84 pont
  • 2. Kerekes József 76 pont
  • 3. Luigi Cazzaro 46 pont
  • 4. Xabier Anido 36 pont
  • 5. Theo Bandenberg 29 pont
  • 6. Arto Arola 25 pont
  • 7. Timo Jaakola 25 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG 2018

  • március 16–17. Costa Brava Rali
  • április 20–21. Vltava Rali
  • május 24–26. Asturias Rali
  • június 21–23. Ypres Rali
  • augusztus 10–11. Lahti Rali
  • augusztus 30–szeptember 1. Alpi Orientali Rali
  • szeptember 20–22. Elba Rali
  • október 12–13. Mecsek Rali

WIRTMANN FERENC 2018-AS EREDMÉNYEI

  • Costa Brava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 1. hely
  • Eger Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Eger Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Vltava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, CEZ historic abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Asturias Rali: Historic Eb. D csoport 3. hely, D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 2. hely
  • Székesfehérvár Rali: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 2. hely
  • Ypres Rali: Historic Eb. D csoport 2. hely, D3-as kategória 1. hely, csapatverseny 1. hely
  • Baranya Kupa: Historic ob. D csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Salgó Rali: Historic ob. D csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Elba Rali: kizárták
  • Mecsek Rali: abszolút 1. hely, Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, Historic ob. D csoport és abszolút 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

  • 2008. C korcsoport magyar bajnok
  • 2009. C korcsoport magyar bajnok
  • 2010. C korcsoport magyar bajnok
  • 2011. C korcsoport magyar bajnok
  • 2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2013. Historic CEZ-bajnok
  • 2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
  • 2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
  • 2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok
  • 2018. Historic abszolút magyar bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Valvoline és Sonnax

Wirtmann: Eb-döntő örömautózással

Kedvenc pályáin fejezi be idei Historic Rali-Európa-bajnoki szereplését Wirtmann Ferenc és Kerekes József Ford Escort Mk II-essel a Mecsek Ralin.

A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros az Eb. D csoportjában a második helyen áll. Matematikai esélye még van a bajnoki címre, de ehhez már nem elég a jó szereplés, szerencsére is szüksége lenne.

A verseny másik tétje az Országos Historic Ralibajnokság, amelyben Wirtmann az idén két  különböző autóval, két különböző csoportban indult, így csak az abszolút bajnokságra koncentrál, amit 38,5 pont előnnyel vezet. Itt a bajnoki cím megnyeréséhez elegendő pontszerző helyen végeznie.

„Ugyanúgy készülök most is, mint minden versenyünkre – mondta Wirtmann. – Nincs sok értelme számolgatni, taktikázni, az Európa-bajnoki címre csak akkor van esélyünk, ha Karl Wagner kiesik, a döntés tehát nem a mi kezünkben van. Jotival mindent el fogunk követni, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki magunkból.

Annál is inkább, mert a magyar abszolút bajnokságban elég nagy előnnyel vezetünk, amit akár már Pécsen megnyerhetünk.

A Mecsek Rali a kedvencem, megszámolni sem tudom hány versenyen indultam Pécsen vagy mostanában Komlón, éppen ezért egy kicsit meglepő, hogy lesz olyan pálya, amin még nem versenyeztem, kíváncsian várom.

Az autó jó formában van. A kuplungmunkahenger elhelyezését kifogásolták az Elba Ralin, azt átépítettük, de jelentősen nem változott tőle semmi. Új kuplungtárcsát kapott az Escort, mert az olasz kanyarok egy kicsit megviselték. A motorunknak ez lesz a második versenye, Elbán jól bejárattuk, úgyhogy minden adva van ahhoz, hogy egy jót autózzunk, amit mi is és a közönség is élvezhet.“

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG D CSOPORT ÁLLÁSA HÉT FUTAM UTÁN, VERSENYZŐK

  • 1. Karl Wagner 73 pont
  • 2. Wirtmann Ferenc 61 pont
  • 3. Alberto Battistolli 46 pont
  • 4. Jukka Aromaa 37 pont
  • 5. Jesús Ferreiro 36 pont
  • 6. Eddy Van Den Hoorn 29 pont
  • 7. Pentti Veikkanen 24 pont
  • 8. Gerd Sonntag 24 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG D CSOPORT ÁLLÁSA HÉT FUTAM UTÁN, NAVIGÁTOROK

  • 1. Gerda Zauner 73 pont
  • 2. Kerekes József 61 pont
  • 3. Luigi Cazzaro 46 pont
  • 4. Xabier Anido 36 pont
  • 5. Theo Bandenberg 29 pont
  • 6. Arto Arola 25 pont
  • 7. Timo Jaakola 24 pont

ORSZÁGOS HISTORIC RALIBAJNOKSÁG ÁLLÁSA

ABSZOLÚT

  • 1. Wirtmann Ferenc–Nyirfás Julianna/Czakó-Budai Annamária 73 pont
  • 2. Fábián Szabolcs–Láng Roland 34,5 pont
  • 3. Mészáros Attila–Pataki Jenő 24 pont
  • 4. Kalapács Zsolt–Kalapács Kornél 23 pont
  • 5. Csoma András–Schweighardt Gábor/Radó István 19 pont

C CSOPORT

  • 1. Wirtmann Ferenc–Nyirfás Julianna/Czakó-Budai Annamária 34 pont
  • 2. Csoma András–Schweighardt Gábor/Radó István 29 pont
  • 3. Tóth István–Bruckner Viktor 11,5 pont
  • 4. Sárdi Zoltán–Sárdiné Zalatnay Rita 1,5 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG 2018

  • március 16–17. Costa Brava Rali
  • április 20–21. Vltava Rali
  • május 24–26. Asturias Rali
  • június 21–23. Ypres Rali
  • augusztus 10–11. Lahti Rali
  • augusztus 30–szeptember 1. Alpi Orientali Rali
  • szeptember 20–22. Elba Rali
  • október 12–13. Mecsek Rali

WIRTMANN FERENC 2018-AS EREDMÉNYEI

  • Costa Brava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 1. hely
  • Eger Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Eger Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Vltava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, CEZ historic abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Asturias Rali: Historic Eb. D csoport 3. hely, D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 2. hely
  • Székesfehérvár Rali: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 2. hely
  • Ypres Rali: Historic Eb. D csoport 2. hely, D3-as kategória 1. hely, csapatverseny 1. hely
  • Baranya Kupa: Historic ob. D csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Salgó Rali: Historic ob. D csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Elba Rali: kizárták

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

  • 2008. C korcsoport magyar bajnok
  • 2009. C korcsoport magyar bajnok
  • 2010. C korcsoport magyar bajnok
  • 2011. C korcsoport magyar bajnok
  • 2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2013. Historic CEZ-bajnok
  • 2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
  • 2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
  • 2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Valvoline és Sonnax

Fogasy és Berendi Mitropa Kupa bajnokok

Fogasy Gergely és Berendi Dávid nyerte a 2018-as Mitropa Kupát. Az 1965 óta kiírt bajnokságban ezzel olyan nevek mellé kerültek, mint Sandro Munari, Armin Schwarz, Franz Wittmann vagy a tavalyi bajnok Hideg Krisztián.

A Peugeot 208 T16-tal versenyző páros az idén hét Mitropa Kupa futamon állt rajthoz, amelyen négy győzelemet és két második helyet szerzett, de 44 gyorsasági szakasz győzelmével is messze a mezőny legeredményesebbje.

A bajnoki cím a Citta di Bassano Ralin dőlt el, amelyet Fogasyék előretervezetten kihagytak. Itt legnagyobb ellenfelük, a hétszeres Mitropa Kupa bajnok Hermann Gassner sr. nem tudott annyi pontot gyűjteni, hogy a szezonzáró 3-Städte Ralira megőrizze matematikai esélyét a bajnoki címre.

„Kicsit furcsa volt úgy megnyerni a bajnokságot, hogy szombaton este otthon ültünk és Dáviddal telefonon gratuláltunk egymásnak – mondta Fogasy Gergely. – Amikor a versenynaptárunk őszi futamait állítottuk össze, akkor már láttuk, hogy egyéb elfoglaltságunk miatt nem tudunk rajthoz állni Bassanóban. Ezért is szerettük volna már ez előző futamon, a Nova Goricia Ralin eldönteni a bajnoki címét, de ez akkor nem sikerült, most viszont igen.

Nagyon nagy dolognak érzem, hogy egy ilyen komoly múlttal rendelkező nemzetközi sorozatban a mi nevünk is odakerült a bajnokok közé. Nehéz futamokon, nehéz ellenfelekkel küzdöttünk meg, de Dáviddal nagyon élveztük a versenyzést. A raliban mindig tudsz tanulni, ez a külföldi versenyeken hatványozottan igaz, mi is sokat tanultunk az idén, remélem, hogy a tapasztalatainkat még sokat tudjuk hasznosítani.“

Berendi Dávid is hasonlóan vélekedik, ő az eredmény mellett a Mitorpa Kupa jó hangulatát emelte ki:

„Gergővel nyertünk már bajnokságot, de az idén nagyon sok új dolog történt velünk: először nyertünk kategóriát, először álltunk dobogón abszolút értékelésben és először lettünk bajnokok egy nagyon rangos nemzetközi sorozatban.

Sok sikerélményünk volt az idén, szép helyeken versenyeztünk, aki nem tapasztalta még meg, annak nehéz elmondani, mennyire jó külföldön versenyezni, mennyire jó a Mitropa Kupa családjához tartozni, az ellenfelekkel egy közös vacsorán részt venni.

Büszkék vagyunk erre a bajnoki címre, és Gergővel közösen nagyon köszönjük a csapatnak az egész éves alázatos munkát valamint a támogatóknak, hogy hittek bennünk.“

Mitropa Kupa állása nyolc futam után

  • 1. Fogasy Gergely 344 pont
  • 2. Hermann Gassner 299 pont
  • 3. Manuel Kössler 225 pont
  • 4. Lovász Pál 189 pont
  • 5. Aleks Humar 160 pont
  • 6. Stefan Göttig 156 pont
  • 7. Thomas Wallenwein 154 pont
  • 8. Martin Kainz 150 pont
  • 9. Kanyik Antal 137
  • 10. Várkonyi Szabolcs 135 pont

Mitropa Kupa 2018 statisztika

Verseny győztesek

Fogasy Gergely 4, Manuel Kössler 2, Hermann Gassner jr 1, Lovász Pál 1

Gyorsasági szakasz győztesek

Fogasy Gergely 44, Hermann Gassner sen. 15, Manuel Kössler 11, Hermann Gassner jr. 7, Lovász Pál 6, Puskádi János 2, Aleks Humar 2, Stefan Göttig 1

Mitropa Kupa bajnokok

  • 1965. Romberg A Austin Cooper
  • 1966. Arnaldo Cavallari I Alfa Romeo GTA
  • 1967. Gerhard Tusch A Renault 8 Gordini
  • 1968. Wilfried Gass D Porsche 911 T
  • 1969. Günther Wallrabenstein D BMW 2002 ti
  • 1970. Wilfried Gass D Porsche 911 S
  • 1971. Sandro Munari I Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
  • 1972. Raffaele Pinto I Fiat 124 Spider
  • 1973. Horst Rack D Porsche 911 S
  • 1974. Horst Rack D Porsche 911 Carrera RS
  • 1975. Vanni Tacchini I Fiat 124 Abarth
  • 1976. Franz Wittmann A Opel Kadett, BMW 2002 t
  • 1977. Franz Wittmann A Opel Kadett GT/E
  • 1978. Vanni Fusaro I Fiat 131 Abarth
  • 1979. Luigi Battistolli I Fiat 131 Abarth
  • 1980. Fritz Unterbuchberger D Opel Ascona i2000
  • 1981. Mario Aldo Pasetti I Fiat 131 Abarth
  • 1982. Franco Corradin I Fiat 131 Abarth
  • 1983. Franco Ceccato I Fiat 131 Abarth
  • 1984. Matthias Moosleitner D Opel Manta 400
  • 1985. Matthias Moosleitner D Opel Manta 400
  • 1986. Armin Schwarz D Audi 80 Quattro, MG Metro
  • 1987. Jiří Sedlář CZ Škoda 130 LR
  • 1988. Andreas Wetzelsperger D BMW E30 M3
  • 1989. Matthias Moosleitner D BMW E30 M3
  • 1990. Matthias Moosleitner D BMW E30 M3
  • 1991. Matthias Moosleitner D BMW E30 M3
  • 1992. Wolfgang Weber D BMW E30 M3
  • 1993. Markus Kipple D Nissan Sunny GTI-R
  • 1994. Gianmarino Zenere I Ford Escort RS Cosworth
  • 1995. Wolfgang Weber D Ford Escort RS Cosworth
  • 1996. Claudio De Cecco I Subaru Impreza 555
  • 1997. Lothar Ammelounx D Ford Escort RS Cosworth
  • 1998. Anton Werner D Mitsubishi Lancer Evo VI
  • 1999. Ezio Soppa I Lancia Delta HF Integrale
  • 2000. Matthias Moosleitner D Mitsubishi Lancer Evo VI
  • 2001. Hermann Gassner Sr. D Proton Pert, Mitsubishi
  • 2002. Pier Lorenzo Zanchi I Toyota Corolla WRC, Lancia Delta
  • 2003. Ruben Zeltner D Mitsubishi Lancer Evo VI/VII
  • 2004. Claudio De Cecco I Peugeot 206 WRC, Subaru
  • 2005. Claudio De Cecco I Peugeot 206 WRC, Subaru
  • 2006. Jiří Tošovský CZ Mitsubishi Lancer Evo VII/VIII
  • 2007. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo IX
  • 2008. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo IX/X
  • 2009. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo IX/X
  • 2010. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo IX/X
  • 2011. Asja Zupanc SLO Mitsubishi Lancer Evo IX
  • 2012. Bernd Zanon I Renault Clio S1600
  • 2013. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo X
  • 2014. Manuel Kössler D Subaru Impreza STi
  • 2015. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo X
  • 2016. Hideg Krisztián H Mitsubishi Lancer Evo IX
  • 2017. Hideg Krisztián H Mitsubishi, Ford R5, Škoda R5
  • 2018. Fogasy Gergely H Peugeot 208 T16

Fogasy Gergely és Berendi Dávid 2018-as eredményei

  • Rebenland Rali: műszaki hiba miatt kiestek
  • Lavanttal Rali: Mitropa Kupa 2. hely, abszolút 7. hely
  • Opatija Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 5. hely
  • Velenje Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 3. hely
  • Casentino Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 14. hely
  • Baranya Kupa: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 4. hely
  • Nova Goricia Rali: Mitropa Kupa 2. hely, abszolút 7. hely

Mitropa Kupa 2018-as versenynaptára

  • március 16-17. Rebenland Rali (Ausztria)
  • április 6-7. Lavanttal Rali (Ausztria)
  • május 4-5. Opatija Rali (Horvátország)
  • május 25-26. Velenje Rali (Szlovénia)
  • július 6-7. Casentino Rali (Olaszország)
  • augusztus 3-4. Baranya Kupa (Magyarország)
  • szeptember 6-8. Nova Goricia Rali (Szlovénia)
  • szeptember 28-29. Citta di Bassano Rali (Olaszország)
  • október 19-20. 3-Städte Rali (Németország)

Wirtmann: Elba Rali, egy pont

A D csoport harmadik és a D3-as kategória második helyén fejezte be Wirtmann Ferenc és Kerekes József az Elba Ralit, a Historic Rali-Európa-bajnokság idei hetedik futamát, ezzel három pontra növelték volna előnyüket a bajnokság élén.

A bajnoki címért folyó versenyben egyetlen ellenfelük a Wagner–Zauner kettős azonban műszaki óvást nyújtott be a Ford Escort Mk II-es ellen. Öt pontot kifogásolt az autón, amelyeket az utólagos technikai ellenőrzés során megvizsgáltak.

Négyet szabályosnak találtak, ám az ötödiket, a kuplungot működtető mechanizmust – egészen pontosan kuplung munkahenger elhelyezését – nem, ezért a párost kizárták a versenyről. Ezt a csapat tudomásul vette és nem nyújtott be óvást.

„Ellenfelünk több ponton is kifogásolta az autónkat, de a váltót és motort is rendben találták a műszaki ellenőrök – mondta Wirtmann. – A kuplung munkahengerre állapították meg, hogy nem jó helyre szereltük fel. Elnézést is kértek, hogy ez korábban nem vették észre, mert akkor a gépkönyvbe kaptunk volna egy piros pontot, ami azt jelenti, hogy a következő versenyre ki kell javítanunk, de az adott versenyen még indulhatunk. Így viszont, hogy óvást nyújtottak be ellenünk, ki kellett zárniuk.

Az autó felkészítője, Molnár Tibor, Benító azt mondta, hogy azért alakította ki így a kuplungot, mert ebben az esetben elegendő évente egyszer szétszedni. A pályán semmilyen előnyt nem jelentett a megoldás, de el kell ismernünk, hogy hibáztunk és ezért jogos a kizárás. A következő versenyre természetesen kijavítjuk.

A kizárásunkkal a versenyen szerzett 15 pontból csak a rajhoz állásért járó egyet tarthattuk meg, így Wagner átvette a vezetést a D csoportban. A bajnokság a Mecsek Ralin dől el, de így akkora hátrányba kerültünk, hogy szerencse is kellene a bajnoki cím megszerzéséhez.

Az Elba Rali ezzel együtt is nagyon kellemes élmény volt a számunkra. Nagyszerű pályákon, gyönyörű környezetben versenyezhettünk. Jövőre is örömmel megyünk vissza.

Azt tudtuk, hogy Wagner Porschéjával nem vehetjük fel a versenyt és az olasz Alberto Battistolli is fantasztikus időket autózott a Fiat 131 Abarth-tal. Nagyon jót autóztunk, a harmadik helyezéssel abszolút elégedettek voltunk.

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG 2018

  • március 16–17. Costa Brava Rali
  • április 20–21. Vltava Rali
  • május 24–26. Asturias Rali
  • június 21–23. Ypres Rali
  • augusztus 10–11. Lahti Rali
  • augusztus 30–szeptember 1. Alpi Orientali Rali
  • szeptember 20–22. Elba Rali
  • október 12–13. Mecsek Rali

WIRTMANN FERENC 2018-AS EREDMÉNYEI

  • Costa Brava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 1. hely
  • Eger Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Eger Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Vltava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, CEZ historic abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Asturias Rali: Historic Eb. D csoport 3. hely, D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 2. hely
  • Székesfehérvár Rali: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 2. hely
  • Ypres Rali: Historic Eb. D csoport 2. hely, D3-as kategória 1. hely, csapatverseny 1. hely
  • Baranya Kupa: Historic ob. D csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Salgó Rali: Historic ob. D csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Elba Rali: kizárták

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

  • 2008. C korcsoport magyar bajnok
  • 2009. C korcsoport magyar bajnok
  • 2010. C korcsoport magyar bajnok
  • 2011. C korcsoport magyar bajnok
  • 2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2013. Historic CEZ-bajnok
  • 2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
  • 2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
  • 2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Valvoline és Sonnax

Fodor Géza tovább építkezik

Bruck, Euro Trophy és  CEE

Két versenyen is rajthoz állt Fodor Géza az ausztriai Bruckban. Az első hétvégén a Euro Trophy, a következőn pedig a CEE mezőnyében mérkőzött meg és egy második illetve egy negyedik helyet szerzett DD2 Mastersben.

Az MHH Kart Team megrögzötten maximalista versenyzője ezzel természetesen nem elégedett, de biztató, hogy sérüléséből felépülve egyre jobban szerzi vissza régi formáját.

„Hosszú idő maradt ki a legutóbbi versenyem óta, ezt éreztem a Euro Trophyn. Mastersben a hétvége összesített eredménye alapján második lettem, ami jónak mondható.

Kemény hétvége volt, sok csatával, jól sikerült előzési szituációkkal.

Két héttel később szintén Bruckban, a CEE-n az idei legjobb időmérőmet teljesítettem, legalábbis ami az időlemaradást illeti az élmezőnytől. A versenyen hoztam egy-két rossz döntést, volt hogy nem zártam az íveket és ezért előztek meg.

Az eredményeim még messze elmaradnak attól, amivel elégedett lennék, de a sebességem kezd visszatérni. Most tartok ott, ahol tavaly az utolsó két versenyemen.

Sajnos a sérülés miatt kihagyott időt nem lehet olyan gyorsan ledolgozni. Innen viszont már nagyon kevés kell ahhoz, hogy a régi Fodor Géza tényleg visszatérjen.

EREDMÉNYEK

Bruck Euro Trophy, DD2 Masters (DD2)

  • Összesített Masters: 2.
  • Döntő: 1. (10.)
  • Elődöntő: 3. (13.)
  • 2. előfutam: 1. (5.)
  • 1. előfutam: 5. (12.)
  • Időmérő: 5. (15.)

Bruck CEE, DD2 Masters (DD2)

  • Összesített Masters: 4.
  • Szuperdöntő: 4. (13.)
  • Döntő: 4. (13.)
  • Elődöntő: 4. (14.)
  • Időmérő: 4. (14.)

Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., Pillango GmbH

További információ

www.facebook.com/menya.hu

Wirtmann: Két futam dönt az Eb-címről

A Historic Rali-Európa-bajnokság utolsó két futamán dől el a D csoport bajnoki címe. Wirtmann Ferenc és Kerekes József, Ford Escort Mk II-essel egyaránt két-két ponttal vezetik a versenyzők és a navigátorok bajnokságát a szeptember 20-22-e között megrendezésre kerülő Elba Rali előtt.

Ezen a versenyen elegendő lesz számukra akár a második helyen végezni legnagyobb ellenfelük, az osztrák Karl Wagner mögött és akkor a bajnoki cím a szezonzáró Mecsek Ralin dől el.

Wirtmann három éve már versenyzett Elbán, de akkor egy defekt következményeként kiesett, így a pályák egy részét nem tudta versenytempóban teljesíteni, de a kis olasz szigeten egyébként is rendszeresen variálják a gyorsaságikat, minden évben új kihívások elé állítva a résztvevőket.

A verseny különlegessége, hogy kizárólag historic autók indulnak rajta, az Eb. mezőnye mellett az olasz bajnokságnak is szép számú nevezője van. Összesen több mint 130 autó várható és az egész rendezvény egy nagy historic gála.

„Nagyon jó, de nagyon nehéz versenyre számítok – mondta Wirtmann. – Három éve a mezőny végre soroltak, minden gyorsaságin öt autót előztünk meg. Most 26-os rajtszámmal indulunk, bízom benne, hogy az idén nem kell az előttünk rajtolót előzgetni.

A bajnokság szoros, de van két pont előnyünk, Wagnernek ráadásul, ha a két hátra lévő versenyen pontot szerez, akkor még kettőt mínuszolnia kell. Elbán sokkal nagyobb a rutinja, mint nekünk, nagyon jó a Porschéja, ráadásul még nem is ügyetlen, úgyhogy ő az esélyesebb. Nekünk egy második hely is elég, akkor még megtarthatjuk az első helyünket a bajnokságban.

Abszolút versenyzőbarát lesz a futam. Csütörtökön éjszaka két rövidebb szakaszt kell teljesíteni, pénteken késő délelőtt rajtolunk és kora délután van cél, mindössze három gyorsaságival, amiből kettő 22 km-es, szombatra pedig négy szakasz marad.

Az össztáv nem kevés, 135 km és a pályabejárás is érdekes lesz, mert másfél napot engedélyeznek, ami alatt hét pályát kellene négyszer-négyszer lejárni. Mivel csak historic mezőny indul, nincs szervizpark, mindenki ott szerel, ahol akar és ahol tud, ezért elég nagy felfordulás szokott lenni a gyorsaságik után, ez is növeli a verseny izgalmát.“

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG D CSOPORT ÁLLÁSA HAT FUTAM UTÁN, VERSENYZŐK

  • 1. Wirtmann Ferenc 60 pont
  • 2. Karl Wagner 58 pont
  • 3. Jukka Aromaa 37 pont
  • 4. Jesús Ferreiro 36 pont
  • 5. Alberto Battistolli 28 pont
  • 6. Pentti Veikkanen 24 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG D CSOPORT ÁLLÁSA HAT FUTAM UTÁN, NAVIGÁTOROK

  • 1. Kerekes József 60 pont
  • 2. Gerda Zauner 58 pont
  • 3. Xabier Anido 36 pont
  • 4. Luigi Cazzaro 28 pont
  • 5. Arto Arola 25 pont
  • 6. Timo Jaakola 24 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG ÁLLÁSA HAT FUTAM UTÁN, CSAPATTOK

  • 1. Scuderia Coppa Amici 135 pont
  • 2. Historic Rally Club Finland 114 pont
  • 3. Rododendri Historic Rally 109 pont
  • 4. Past Racing 80 pont
  • 5. ACU Friuli 47 pont
  • 6. Rally Club Team 45 pont
  • 7. Rally Sport Classic 40 pont
  • 8. Historic Rally Club Finland II 37 pont
  • 9. CMS 15 pont
  • 10. MSC Guetersloh 13 pont
  • 11. SK Vilu 10 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG 2018

  • március 16–17. Costa Brava Rali
  • április 20–21. Vltava Rali
  • május 24–26. Asturias Rali
  • június 21–23. Ypres Rali
  • augusztus 10–11. Lahti Rali
  • augusztus 30–szeptember 1. Alpi Orientali Rali
  • szeptember 20–22. Elba Rali
  • október 12–13. Mecsek Rali

WIRTMANN FERENC 2018-AS EREDMÉNYEI

  • Costa Brava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 1. hely
  • Eger Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Eger Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Vltava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, CEZ historic abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Asturias Rali: Historic Eb. D csoport 3. hely, D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 2. hely
  • Székesfehérvár Rali: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 2. hely
  • Ypres Rali: Historic Eb. D csoport 2. hely, D3-as kategória 1. hely, csapatverseny 1. hely
  • Baranya Kupa: Historic ob. D csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Salgó Rali: Historic ob. D csoport 1. hely, abszolút 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

  • 2008. C korcsoport magyar bajnok
  • 2009. C korcsoport magyar bajnok
  • 2010. C korcsoport magyar bajnok
  • 2011. C korcsoport magyar bajnok
  • 2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2013. Historic CEZ-bajnok
  • 2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
  • 2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
  • 2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Valvoline és Sonnax