A terv teljesítve, köszönjük!

Az 5-ös kategória harmadik helyét szerezte meg Gyöngyösi Marcell és Kollár Károly Opel Astrával a Baranya Kupán, az Országos Rali 2 Bajnokság hatodik futamán. Ezzel túl is teljesítették a tervet, hiszen három kiesés után nem csak hogy átgurulhattak a célkapu alatt, de fel is állhattak a céldobogó harmadik fokára.

Ezzel az eredményükkel az év végi harmadik hely újra elérhető közelségbe került, úgyhogy a csapat motiváltabb, mint valaha.

„Nagyon boldogok vagyunk, utoljára a Miskolc Ralin értünk célba, és három kiesés után már éppen ideje volt, hogy kárpótoljuk valamivel a csapatot — mondta Gyöngyösi Marcell. — Nem mentünk igazán jól, ennél mi sokkal gyorsabbak vagyunk ezeken a pályákon, de nagyon feszült voltam és nagyon szerettem volna célba érni.

A mezőny eleje gyors volt, őket akkor sem tudtuk volna megszorongatni, ha a legjobb formánkat hozzuk.

Egy kalandunk volt, amikor egy balos visszafordító előtt túl rövid féktávot vettem és négy füstölő kerékkel tolattunk. Mondhatnám, hogy zseniálisan fogtam meg, de nem, csak utasok voltunk. Szerencsére nem találtunk el semmit és csak négy-öt másodpercet veszítettünk. Legalább a szurkolóknak tetszett.

Ezzel a harmadik hellyel egy csomó pontot szereztünk, az önbizalmunk is visszatért sőt,  a bajnokság harmadik helye is elérhető közelségbe került, úgyhogy nagyon motiváltak vagyunk. A két hátralévő verseny nagyon kemény lesz!

Szeretném megköszönni mindenkinek, aki hozzásegített minket, hogy a célban tudjunk ünnepelni, a csapatunknak, Hevesi Pistinek, aki eljött velünk a versenyre, Daninak, a navigátorom barátnőjének, aki a csapatvezetőnk volt és a szurkolóknak is, akik nélkül nem lenne érdemes versenyezni.“

A Gyöngyösi—Kollár páros együttműködő partnerei:

Novala-Net, Central Phone, Siraprint, Digitalway Hungary, Fúzió Telekom, 24H, FÉSZ Zrt.,Valemix Kft., Mobile Cafe, Grancars Kft. Tordasi Élményfalu, Flexorg, Cablework, “Technogen”, Wayteq, Danica cukrászda, SELIX, Red-Solutions, DSZK Telekom, Jurásek Kft., Kollár és társa Kft,. KFöld-Tech, Hotel Silvanus, CAPLAND, BP Shop, RISKA, Edike Relax, CELI 

Reklámok

Wirtmann tesztelt és nyert a Baranya Kupán

Az D csoport és az abszolút értékelés versenyét is megnyerte Wirtmann Ferenc és Czakó-Budai Annamária a Baranya Kupán, az Országos Historic Ralibajnokság hetedik futamán.

A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros ezúttal nem a magyar bajnokságban használt C csoportos Ford Escort Mk I-essel állt rajthoz, hanem a D csoportos Mk II-essel, amivel az Eb-n szerepelnek. Az autó új futómű fejlesztést kapott, így az eredmény mellett ennek kipróbálása is célja volt a csapatnak.

A Baranya Kupa a tőle megszokott jó hangulatú precíz, ám nagyon meleg versenyt hozott.

„Hát, nem fáztunk a hétvégén — mondta Wirtmann. — Szombaton egy kicsit jobb volt az idő, mert pénteken kétszer is leesett az eső, amitől fülledt párás lett a levegő. Szombaton egyszerűen csak száraz meleg volt.

Nagyon jól éreztük magunkat a versenyen, minden pontosan zajlott, a szervizparkok utáni gyűjtőben egy nagy sátrat állított fel a rendező, ahol jégbe hűtött dinnyét, ásványvizet, csokit kaptunk, illetve arra is volt lehetőség, hogy az ellenfelek vetítőversenyt tartsanak egymásnak. Kicsit olyan volt a hangulata, mint az olasz versenyeknek, érdemes lenne ezt más magyar futamokon is bevezetni.

Pénteken az első gyorsasági vizes pályán zajlott, ahol elég nagy előnyt tudtunk kiépíteni, utána már nyugodtan, minden gödröt kikerülve versenyezhettünk. Az Mk II-es most kapott új futóművet, rúgót, lengéscsillapítót, amit szerettünk volna kipróbálni még mielőtt az Eb-n először megyünk vele, de tökéletesen működött minden, úgyhogy elégedettek vagyunk.

(Czakó-Budai) Marcsi most is kiválóan navigált, egy kicsit fárasztó, de nagyon jó versenyen vagyunk túl. Szusszanunk egyet, aztán jöhet az Eb hajrája.“

WIRTMANN FERENC 2018-AS EREDMÉNYEI

  • Costa Brava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 1. hely
  • Eger Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Eger Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Vltava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, CEZ historic abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Asturias Rali: Historic Eb. D csoport 3. hely, D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 2. hely
  • Ypres Rali: Historic Eb. D csoport 2. hely, D3-as kategória 1. hely, csapatverseny 1. hely
  • Baranya Kupa: Historic ob. D csoport 1. hely, abszolút 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

  • 2008. C korcsoport magyar bajnok
  • 2009. C korcsoport magyar bajnok
  • 2010. C korcsoport magyar bajnok
  • 2011. C korcsoport magyar bajnok
  • 2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2013. Historic CEZ-bajnok
  • 2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
  • 2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
  • 2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Valvoline és Sonnax

Fogasy negyedik győzelme a Mitropa Kupában

Zsinórban negyedik győzelmét aratta Fogasy Gergely és Berendi Dávid a Mitropa Kupában, a Baranya Kupán, amellyel továbbra is vezetik a nemzetközi sorozatot.

A páros idei egyetlen hazai versenyén szeretett volna bizonyítani és a harmadik szakasz után az abszolút második helyen álltak a Peugeot 208 T16-tal, ám a negyedik gyorsaságin megforogtak, ami után a negyedik helyen folytathatták a versenyt. Onnantól kezdve csak a pozíciójuk tartása és a Mitropa Kupa győzelem megszerzése volt a cél, amit teljesítettek is.

„Kettős érzés van bennem, egyrészről nagyon örülök, hogy negyedszerre is nyerni tudtunk a Mitropa Kupában, másrészről szerettünk volna itthon az abszolút értékelésben is dobogón végezni — mondta Fogasy. — Három szakasz után a második helyen álltunk, ami a helyi betyárok, Kovács Anti, ifj. Ranga László és Szauer Gergő között nagyon jó eredmény, de a negyedik szakaszon megforogtunk.

A kisvaszari elágazás után egy jobbos tempós kanyarban úszott el a Peugeot hátulja. Nagy szerencsénk volt, mert 140 fölötti sebességgel indult el az autó, ennek egy részét sikerült az úton megfékezni, de aztán beestünk az erdőbe, ahol nem találtunk el egyetlen fát sem. Felült az autó alja valamire, az foghatott meg bennünket. Az alján lesz munkánk, és eltörtük a hátsó szárnyat is. Ez kb. 120 kg-nyi leszorítóerőt generál, ami nem sok, de a hiányát pont lehetett érezni. Ettől függetlenül az autó tökéletesen működött.

Kb. 20 másodpercet veszítettünk a forgással, amit már nem tudtunk ledolgozni és innentől kezdve csak arra figyeltünk, hogy a Mitropa Kupa első helyünket meg tudjuk tartani.

Jó volt itthon versenyezni, ami adott egy nyugodt alapot. Nagyon jó volt a rendezés, ebből a szempontból kicsit külföldön éreztük magunkat. A gyűjtőben hűtött itallal, étellel, gyümölccsel vártak, minden pontosan zajlott, ezúton is gratulálok a rendezőnek.

A Mitropa Kupából még három futam hátra van, amin várhatóan mind a két ellenfelünk indul. Hat versenyt értékelnek, nekünk eddig van négy győzelmünk és egy második helyünk, de egyáltalán nem lefutott a bajnokság, a soron következő Nova Goricia Rali nagyon kemény verseny lesz.“

Fogasy Gergely és Berendi Dávid 2018-as eredményei

  • Rebenland Rali: műszaki hiba miatt kiestek
  • Lavanttal Rali: Mitropa Kupa 2. hely, abszolút 7. hely
  • Opatija Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 5. hely
  • Velenje Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 3. hely
  • Casentino Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 14. hely
  • Baranya Kupa: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 4. hely

Mitropa Kupa 2018-as versenynaptára

  • március 16-17. Rebenland Rali (Ausztria)
  • április 6-7. Lavanttal Rali (Ausztria)
  • május 4-5. Opatija Rali (Horvátország)
  • május 25-26. Velenje Rali (Szlovénia)
  • július 6-7. Casentino Rali (Olaszország)
  • augusztus 3-4. Baranya Kupa (Magyarország)
  • szeptember 6-8. Nova Goricia Rali (Szlovénia)
  • szeptember 28-29. Citta di Bassano Rali (Olaszország)
  • október 19-20. 3-Städte Rali (Németország)

European Rally Trophy (Central Rally Trophy) 2018-as versenynaptára

  • május 19-20. Cesky Krumlov Rali (Csehország)
  • június 9-10. INA Delta Rali (Horvátország)
  • július 21-22. Weiz Rali (Ausztria)
  • szeptember 8-9. Nova Goricia Rali (Szlovénia)
  • szeptember 28-30. Croatia Rali (Horvátország)
  • november 2-4. Lausitz Rali (Németország)

Gyöngyösi célja a cél!

Kedvenc pályáin szeretne jóízűt versenyezni Gyöngyösi Marcell és Kollár Károly, a Baranya Kupán, a Rali 2-es bajnokság hatodik futamán. Az 5. géposztályban az Opel Astrával először is célba szeretnének érni és végre a többi kategóriatárssal közösen ünnepelni.

„Három nullás verseny után elúszott ez a szezonunk — mondta Gyöngyösi. — Az év végi dobogóhoz az utolsó három versenyen nagy szerencsére lenne szükségünk, vagy az ellenfelek hibájára, de ezt nem kívánjuk senkinek.

Nagyon jó a hangulat a kategóriában, tudunk örüni egymás sikerének, így inkább csak egy jót szeretnénk autózni és a célban együtt ünnepelni az ellenfelekkel.

Az Opelon sokat dolgoztunk a két verseny között, új kábelköteget kapott, a műszerfal és a fűtőegység is átesett egy felújításon. Reméljük, hogy ettől megbízhatóbb lesz az autó.

A Baranya Kupa az egyik kedvenc versenyem, nem könnyűek a pályák, viszont kevesebb benne az egyenes, technikásabb, így jobban fekszik az autónknak, mert teljesítmény terén van egy kis lemaradásunk.

Száz szónak is egy a vége: megyünk, támadunk és ha felállhatunk a céldobogóra, akkor nagyon fogunk örülni.

A Gyöngyösi—Kollár páros együttműködő partnerei:

Novala-Net, Central Phone, Siraprint, Digitalway Hungary, Fúzió Telekom, 24H, FÉSZ Zrt.,Valemix Kft., Mobile Cafe, Grancars Kft. Tordasi Élményfalu, Flexorg, Cablework, “Technogen”, Wayteq, Danica cukrászda, SELIX, Red-Solutions, DSZK Telekom, Jurásek Kft., Kollár és társa Kft,. KFöld-Tech, Hotel Silvanus, CAPLAND, BP Shop, RISKA, Edike Relax, CELI 

MHH Kart Team: Gyógyulást Levi!

Olasz bajnokság, Adria, 2018. július 29.

Az MHH Kart Team mindkét versenyzője ütközésbe keveredett az olasz gokartbajnoki futamon Adrián. Míg Krózser Menyhért sérülés nélkül, gokartja váztörésével megúszta, addig Losonczy Levente lába eltört. A szakszerű orvosi ellátás után vasárnap hazaérkezett Győrbe, ahol megműtötték, kedden pedig mankóval ugyan, de lábra állhatott.

„Az időmérőn egy nagyon szerencsétlen szituációban történt az ütközés — mesélte Losonczy Csaba, csapatvezető. — Az egyik ellenfele olyan helyen próbált beszúrni mellé, ahol nincs értelme előzni, Levit beforgatta majd maga alá rántotta. Amikor térdre esett eltört a combja.

Azonnal beszállították a kórházba, ahol nagyon szakszerű ellátást kapott, majd betegszállítóval hazahozták Magyarországra, vasárnap pedig már Győrben műtötték meg. Úgy tűnik, hogy nem kap gipszet, kedden pedig mankóval ugyan, de már lábra állhatott.

Azt nem tudom megmondani, mikor ülhet legközelebb gokartba, mert most a felépülése a legfontosabb, de ahogy Levit ismerem, az első adandó alkalommal visszaül.

Nagyon sajnálom az esetet, mert az idén eddig kiváló szezont futott, rajta vagyunk, hogy minél hamarabb folytathassa.“

Krózser Menyhért, Mini 60

„Először is az egész csapatunk nevében szeretnék gyógyulás kívánni Losonczy Leventének, akit visszavárunk a pályákra. Nagyon tehetséges versenyző és vele teljes az MHH Kart Team — mondta Krózser Menyhért senior, csapatvezető.

— A másik versenyzők, Krózser Menyhért is ütközött a hétvégén, az első selejtezőben egy versenyzőtársa miután megforgott, átvágott előtte a pályán és eltalálta őt. Eltört a váz, úgyhogy a második selejtezőre a tartalék vázat kellett bevetni. Ezzel 19., 18. helyezést ért el, de a harmadik selejtezőben elromlott a motorja, így a negyedikre a tartalékot kellett betennünk. A mezőny annyira sűrű, hogy az ütközés és a műszaki hiba után már esélyünk sem volt, hogy döntőbe kerüljünk.

Pozitívuma volt a hétvégének viszont, hogy Menya most is gyorsult, közelebb kerültünk az élmezőnyhöz és az, hogy egy nagyon erős 81 fős mezőnyből az időmérőn a 35. helyet szerezte meg mindenképpen bizakodásra ad okot.“

EREDMÉNYEK

Krózser Menyhért, Mini 60

Résztvevők: 81

Összesített: 58.

Selejtező BE: 23. (32-ből)

Selejtező CE: 18. (32-ből)

Selejtező AE: 19. (32-ből)

Selejtező DE: 32. (32-ből)

Időmérő: 35.

Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., Pillango GmbH

További információ

www.facebook.com/menya.hu

Wirtmann kiruccan a D csoportba

Új kombinációban áll rajthoz Wirtmann Ferenc az Országos Historic Ralibajnokság hatodik futamán, a Baranya Kupán. Czakó-Budai Annamária az idén, a Miskolc Ralin már olvasta neki az itinert, de akkor a C csoportos Mk I-es Ford Escortban, most azonban az Európa-bajnokságon használt D csoportos Mk II-essel indulnak.

„Az Mk I-essel terveztük a magyar bajnokságot, de az átvizsgálása után úgy döntöttünk, hogy több helyen korrekcióra szorul, többek között a hátsó futómű és a karosszéria is elrepedt, ezért ezen a versenyen az Mk II-essel indulunk — mondta Wirtmann. — Így a C csoportban ugyan nem tudunk pontot szerezni, de ott elég nagy az előnyünk, az abszolút értékelésben pedig nem számít, hogy C vagy D csoportos autóval indulunk.

A kellemeset összekötöttük a hasznossal is, az Mk II-es motorja az utolsó kilométereinél jár, így Baranya Kupa után a következő Eb-futamunkra, az Elba Ralira kap az Escort egy új motort.

(Czakó-Budai) Marcsi már állandó beugró navigátornak tekinthető mellettem. Nagy szerencsém van, mert három navigátorral teljesítem az idei szezont, de mindegyik kiváló. Kerekes Jotival az Eb-n megyünk, Nyirfás Julival és Czakó-Budai Marcsival pedig itthon, attól függően, hogy melyikük ér rá.

A Baranya Kupa pályáit nagyon jól ismerem, szeretem őket, de bármikor tudnak meglepetést okozni. Komolyan készülünk és természetesen szeretnénk nyerni.

A szezon hátralévő magyar versenyein az Mk I-essel indulunk, kivéve a Mecsek Ralit, ami egyben Eb-futam is, így két másfeles szorzójú versenyen megyünk a D csoportban, de ennek ellenére nem hiszem, hogy a bajnokságban komoly eredményt tudnánk elérni, ezért a hétvégén csak az abszolút számít.

Na meg az, hogy élvezzük a versenyzést, de az Escorttal ebben soha sincs hiány.“

ORSZÁGOS HISTORIC RALIBAJNOKSÁG ÁLLÁSA

C CSOPORT

  • 1. Wirtmann Ferenc—Nyirfás Julianna/Czakó-Budai Annamária 34 pont
  • 2. Csoma András—Schweighardt Gábor 16 pont
  • 3. Tóth István—Bruckner Viktor 1 pont

ABSZOLÚT

  • 1. Wirtmann Ferenc—Nyirfás Julianna/Czakó-Budai Annamária 48 pont
  • 2. Fábián Szabolcs—Láng Roland 19 pont
  • 3. Mészáros Attila—Pataki Jenő 18 pont
  • 4. Nagy István—Tóth Tibor 17 pont
  • 5. Balogh Sándor—Taskó András 16 pont

WIRTMANN FERENC 2018-AS EREDMÉNYEI

  • Costa Brava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 1. hely
  • Eger Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Eger Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Vltava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, CEZ historic abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Asturias Rali: Historic Eb. D csoport 3. hely, D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 2. hely
  • Ypres Rali: Historic Eb. D csoport 2. hely, D3-as kategória 1. hely, csapatverseny 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

  • 2008. C korcsoport magyar bajnok
  • 2009. C korcsoport magyar bajnok
  • 2010. C korcsoport magyar bajnok
  • 2011. C korcsoport magyar bajnok
  • 2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2013. Historic CEZ-bajnok
  • 2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
  • 2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
  • 2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Ford Hovány

Fogasy hazai pályán

A Mitropa Kupa egyetlen magyar helyszínén, a Baranya Kupán áll rajthoz Fogasy Gergely és Berendi Dávid a hétvégén. A Peugeot 208 T16-tal az utolsó három futamukon megnyerték a Mitropa értékelést és mind a versenyzők, mind pedig a navigátorok bajnokságát vezetik.

A hazai futamon természetesen a bajnoki pontok lesznek a legfontosabbak, de az abszolút értékelésre is figyelnek, annál is inkább, mert a Mitropa Kupa sajátos pontozása azt is figyelembe veszi, hogy az adott versenyen abszolút sorrendben hol végez a páros.

Bár az elmúlt futamokon jól jött ki a lépés, Fogasy Gergely egyáltalán nem elbizakodott.

„Nem hiszem, hogy a három győzelem bármire is feljogosít minket, nem gondolom, hogy ez után csak a negyedik következhet — mondta Fogasy. — Most is ugyanolyan alázattal készülünk, mint négy versennyel korábban.

Ennek a három győzelemnek inkább azért volt jelentősége, mert az elmúlt években elég balszerencsés voltam, már azon is gondolkoztam, hogy befejezem a versenyzést. Ez a sikerélmény most jól jött, és inkább erőt adott ahhoz, hogy még jobban odategyük magunkat a szezon második felében.

Öt külföldi verseny után jó érzés lesz itthon indulni, ráadásul a Baranya Kupa pályáit szeretem, mindig nagy kihívás rajtuk versenyezni, és nagyon tisztelni is kell őket. A hazai pálya előnyét mindenképpen szeretnénk kiélvezni, hiszen van már rutinunk ezeken a gyorsaságikon, de a legnagyobb ellenfelünk, Hermann Gassner is többször indult már a Baranya Kupán, számára is ismerős lesz a helyszín.

Természetesen a Mitropa bajnoki pontok lesznek a legfontosabbak, de szeretnénk a magyar mezőnyben is megállni a helyünket.“

Navigátor szempontból az eddigi öt Mitropa Kupa futam mindegyike nagy kihívás volt, azonban a Baranya Kupa sem lesz kisebb, legalábbis ezt állítja Berendi Dávid:

„Jó érzés volt magyarul olvasni a versenykiírást és magyarul nevezni. A hazai pálya előnye egyben kihívás is, hiszen itt olyan magyar versenyzőkkel is fogunk mérkőzni, akik jól ismerik a pályákat. Nem külföldön versenyzünk olyanokkal, akiknek szintén idegenek a gyorsaságik. Ezért jobban kell mennünk, mint a külföldi Mitropa Kupa futamokon és illene többet is kihoznunk magunkból.“

A Mitropa Kupa állása öt futam után

  • 1. Fogasy Gergely 235 pont
  • 2. Hermann Gassner 210 pont
  • 3. Manuel Kössler 182
  • 4. Aleks Humar 131
  • 5. Lovász Pál 129
  • 6. Stefan Götting 126 pont

Navigátorok bajnoksága

  • 1. Berendi Dávid 235 pont
  • 2. Karin Thannhauser 212 pont
  • 3. Marcus Poschner 182 pont
  • 4. Natalie Solbach-Schmidt 142 pont
  • 5. Kürti Tamás 129 pont
  • 6. Henry Wichura 117 pont

Fogasy Gergely és Berendi Dávid 2018-as eredményei

  • Rebenland Rali: műszaki hiba miatt kiestek
  • Lavanttal Rali: Mitropa Kupa 2. hely, abszolút 7. hely
  • Opatija Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 5. hely
  • Velenje Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 3. hely
  • Casentino Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 14. hely

Mitropa Kupa 2018-as versenynaptára

  • március 16-17. Rebenland Rali (Ausztria)
  • április 6-7. Lavanttal Rali (Ausztria)
  • május 4-5. Opatija Rali (Horvátország)
  • május 25-26. Velenje Rali (Szlovénia)
  • július 6-7. Casentino Rali (Olaszország)
  • augusztus 3-4. Baranya Kupa (Magyarország)
  • szeptember 6-8. Nova Goricia Rali (Szlovénia)
  • szeptember 28-29. Citta di Bassano Rali (Olaszország)
  • október 19-20. 3-Städte Rali (Németország)

European Rally Trophy (Central Rally Trophy) 2018-as versenynaptára

  • május 19-20. Cesky Krumlov Rali (Csehország)
  • június 9-10. INA Delta Rali (Horvátország)
  • július 21-22. Weiz Rali (Ausztria)
  • szeptember 8-9. Nova Goricia Rali (Szlovénia)
  • szeptember 28-30. Croatia Rali (Horvátország)
  • november 2-4. Lausitz Rali (Németország)