Gyöngyösi leparkolt

A második gyorsasági szakaszon ért véget Gyöngyösi Marcell és Kollár Károly versenye a Nyíregyháza Ralin, miután az Opel Astra hajtása megállt. A páros így a rali 2 5-ös géposztályának ötödik helyén zárta a bajnokságot.

„Nagyon készültünk a Nyíregyháza Ralira – mondta Gyöngyösi. – Igazi jó pályák voltak, amiknek a felírás is komoly feladat volt a ködben. Az első, városi gyorsasági is nagyon tetszett, csak sajnos itt sem láttunk sokat a ködben. Szombat reggel a második gyorsaságinak a nyolcadik kanyarjában elment az Astra hajtása és ki kellett állnunk.

Lángi Attiláék mellé parkoltunk le, akik szintén itt estek ki. Nagyon jó fejek voltak a nézők, mert úgy hidd el, ahogy mondom, még le se vettük a bukósisakot, már ki volt töltve nekünk a pálinka.

Szerettünk volna egy jót versenyezni, megméretni egy ilyen nehéz ralin, de ha már így alakult, akkor megpróbáltuk ebből kihozni a legjobbat és azt kell, hogy mondjam, kellemes töltöttük a napot. Lángiék szervizesei minket is bevontattak a szervizparkba, amiért ezúton is köszönet.

Tavaly bajnokok voltunk, az idén azonban nagyon sok műszaki hiba hátráltatott. Biztosan ebből is lehet tanulni. A barátaink, Madari Imi és Haracska Tamás lettek a kategória bajnokok. Ők is nagyon megdolgoztak ezért a sikerért és csak gratulálni tudunk nekik. Szombat este jól meg is ünnepeltük a bajnoki címüket.

Az idén már nem tervezünk több versenyt, a jövő évet viszont a Covasna Winter Ralin indítjuk januárban.

Szeretném megköszönni navigátoromnak, Kollár Károlynak a sok türelmét, ami hozzám kell és az egész csapatnak, hogy velem vannak, elviselnek és szeretnek.“

A Gyöngyösi–Kollár páros együttműködő partnerei:

Novala-Net, Central Phone, Siraprint, Digitalway Hungary, Fúzió Telekom, 24H, FÉSZ Zrt.,Valemix Kft., Mobile Cafe, Grancars Kft. Tordasi Élményfalu, Flexorg, Cablework, “Technogen”, Wayteq, Danica cukrászda, SELIX, Red-Solutions, DSZK Telekom, Jurásek Kft., Kollár és társa Kft,. KFöld-Tech, Hotel Silvanus, CAPLAND, BP Shop, RISKA, Edike Relax, CELI 

Reklámok

Fogasy: Nehéz feladat volt

Az abszolút kilencedik helyen végzett Fogasy Gergely és Berendi Dávid a jövőévi magyar Európa-bajnoki futam kandidálóversenyén, a Nyíregyháza Ralin.

A páros a megszokott Peugeot 208 T16 helyett új autóval, egy Skoda Fabia R5-tel állt rajthoz. Az igazi ralipályák és az időjárás viszontagságai mellett tehát még az autó kitapasztalása is kihívás volt a számukra.

„Az előrejelzések szerint sokkal tisztább időjárásra számítottunk, még örültünk is neki, hogy száraz, jó idő lesz, de nem az lett – mondta Fogasy. – Nagyon jó versenyen vehettünk részt, nagyon jó pályákon. A köd, a helyenként nedves, helyenként száraz út is komoly kihívást jelentett, amit azért sokkal jobb lett volna egy olyan autóval teljesíteni, amit már ismerünk.

A Skodával hétfőn volt egy rövid tesztünk, de igazán a versenyen tudtuk kipróbálni. Az érezhető volt rajta, hogy modernebb technika, mint a Peugeot és ha valaki kitapasztalja, akkor gyorsabban is lehet vele menni. A Skoda gyár szerint ehhez kb. kétezer gyorsasági kilométert kell teljesíteni. Mi most ennek a tizedénél tartunk.

A Peugeot-nak már minden rezdülését ismerem, de a Skoda még okozott meglepetéseket, főleg akkor, amikor ötödik telin egyszer csak elengedte a hátulját és megforogtunk. Szerencsére az úton maradtunk és amikor megálltunk, csak egy egyest kellett kapcsolnom és mehettünk is tovább.

Érdekes érzés volt az is, hogy azt gondoltam, könnyebb vezetni a Fabiát, de valahogy a tempót nem érzem benne annyira, mint a Peugeot-ban.

Az eredménnyel természetesen nem vagyok elégedett. Azt gondoltam, hogy hamarabb ráérzek az autóra és jobban tudunk vele menni, de úgy látszik, ehhez több idő kell.

A Mikulás Ralin szeretnénk a tapasztalatainkat tovább gyarapítani.

Fogasy Gergely és Berendi Dávid 2018-as eredményei

  • Rebenland Rali: műszaki hiba miatt kiestek
  • Lavanttal Rali: Mitropa Kupa 2. hely, abszolút 7. hely
  • Opatija Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 5. hely
  • Velenje Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 3. hely
  • Casentino Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 14. hely
  • Baranya Kupa: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 4. hely
  • Nova Goricia Rali: Mitropa Kupa 2. hely, abszolút 7. hely
  • Nyíregyháza Rali: abszolút 9. hely

Fogasy új autóval indul Nyíregyházán

Új autóval áll rajthoz kiemelt támogatója, a Marso Kft. hazai versenyén Fogasy Gergely és Berendi Dávid. A Mitropa Kupa idei bajnok párosa a megszokott Peugeot 208 T16-ost Skoda Fabia R5-re cseréli a Nyíregyháza Ralin, ahol az új technika kiismerése a céljuk.

„Nagyon szerettünk a Peugeot-val versenyezni és örülök neki, hogy ezzel az autóval szereztük meg a Mitropa Kupa bajnoki címét, de szeretnénk egy frissebb technikát is kipróbálni – mondta Fogasy Gergely. – Ezért esett a választásunk a Skoda Fabiára.

Hétfőn tudtunk vele először tesztelni. Azt mondják, hogy az R5-ös autók között nincs nagy különbség, én ezt most cáfolni tudom. A Skoda erősebb, nyomatékosabb, jobb a futóműve, könnyebb vezetni. Ez utóbbi akár be is csaphatja az embert, mert nem érzi annyira a tempót.

A Nyíregyháza Ralit már az év elején is beterveztük, hiszen az egyik legkomolyabb partnerünknek, a gumik forgalmazásával foglalkozó Marso Kft.-nek itt van a központja. Velük öt éve nagyon jó a kapcsolatunk, kedden pedig egy külön programon vettünk részt náluk. A telephelyükön alakítottak ki egy másfél kilométeres pályát, aminek egy része bement a csarnokba is. 150 meghívott vendég előtt autóztunk a Skodával, párat vinni is tudtunk. Nagyon jó hangulat volt, mi is jól éreztük magunka és tesztnek sem volt rossz. 

A versenyen nincs konkrét elvárásunk, tisztában vagyunk vele, hogy a magyar bajnokság élmezőnye nagyon erős. Szeretnénk a Skodát kipróbálni, megismerni ezt a technikát és tisztesen helytállni.“

Fogasy Gergely és Berendi Dávid 2018-as eredményei

Rebenland Rali: műszaki hiba miatt kiestek

Lavanttal Rali: Mitropa Kupa 2. hely, abszolút 7. hely

Opatija Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 5. hely

Velenje Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 3. hely

Casentino Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 14. hely

Baranya Kupa: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 4. hely

Nova Goricia Rali: Mitropa Kupa 2. hely, abszolút 7. hely

Gyöngyösi: Ez kemény lesz!

Nyíregyháza Rali előzetes – 2018. november 6.

Pályafutásuk egyik legnehezebb, legösszetettebb versenyére készül Gyöngyösi Marcell és Kollár Károly a Nyíregyháza Ralin, ahol a Rali 2 mezőnye egyetlen nap alatt teljesít 130 gyorsasági kilométert.

Az első osztályú futamnak is beillő verseny másfeles szorzóval szerepel az Országos Rali 2 Bajnokságban, ahol Gyöngyösi az 5. géposztály ötödik helyén áll. Innen matematikailag akár még a harmadik helyre is előreléphet, azonban nem a bajnoki pontokra, hanem a versenyre koncentrál.

„Indultunk már kétnapos havas ralin Kovásznán, de az csak egy buli verseny volt, a Nyíregyháza Rali pedig bajnoki futam lesz – mondta Gyöngyösi. — Nincs rajtunk nyomás vagy teher, az év közepén volt egy háromfutamos szériánk, amikor műszaki hibák miatt kiestünk, ott elúszott a bajnokság. Reálisan nézve nem tudunk előrelépni, azt pedig senkinek sem kívánom, hogy kiessen és úgy végezzünk előrébb a bajnokságban. Inkább érjen célba mindenki, versenyezzünk egy jót és gratulálhassunk egymásnak a célba.

Na oda viszont nem lesz könnyű eljutni. Az egy dolog, hogy ez lesz a leghosszabb rali 2-es verseny az idén, de 130 gyorsasági kilométert kell teljesítenünk egyetlen nap alatt annyit, amennyit az első osztály két nap alatt szokott.

Lesznek új pályák és a második kör négy gyorsaságiját sötétben rendezik. A körülmények folyamatosan változni fognak, mások lesznek a pályák reggel, napközben és este is. Reggel héttől este tízig menni fogunk, ami a versenyzőknek és a technikának is komoly kihívás lesz. A gyorsaságik mellett az etapok is hosszúak, az talán még fárasztóbb.

Bárhogy is nézzük, igazi raliverseny lesz, aminek mindegy egyes méteréért meg kell dolgoznunk, de minden méterét élvezni is szeretnénk.

A Gyöngyösi—Kollár páros együttműködő partnerei:

Novala-Net, Central Phone, Siraprint, Digitalway Hungary, Fúzió Telekom, 24H, FÉSZ Zrt.,Valemix Kft., Mobile Cafe, Grancars Kft. Tordasi Élményfalu, Flexorg, Cablework, “Technogen”, Wayteq, Danica cukrászda, SELIX, Red-Solutions, DSZK Telekom, Jurásek Kft., Kollár és társa Kft,. KFöld-Tech, Hotel Silvanus, CAPLAND, BP Shop, RISKA, Edike Relax, CELI 

MHH Kart Team: Menya már 2019-re készült

47. Trofeo delle Industrie, South Garda Karting, Olaszország, 2018. október 25–28.

Profi csapatban versenyezhetett Krózser Menyhért az egyik legtradicionálisabb olasz futamon.

A 2019-es szezon felkészüléseként állt rajthoz az MHH Kart Team ifjú versenytője a Trofeo delle Industrién, amelyet a hetvenes évek óta hagyományosan az olasz gokart versenyszezon végén rendeznek.

A Mini 60-as mezőnyt 72 indulóban maximálták és gyakorlatilag itt volt mindenki, aki a különböző bajnokságokban számít, így tapasztalatszerzésre is kiválóan alkalmas volt a verseny, azonban az MHH Kart Teamnek ezúttal nem csak ez volt a célja.

„Hosszú utat jártunk be az idén az olasz bajnokságban – mondta Krózser Menyhért senior, csapatvezető. – Korábban mi biztosítottuk a műszaki hátteret Menyának, most azonban elérkezettnek láttuk az időt, hogy kipróbáljunk egy profi csapatot.

A tapasztalataink pozitívak, sokkal jobbak az esélyeink ilyen háttérrel. Az látszott Menya versenyzésén, hogy már csak nagyon apró hibákat követ el. Elmondása szerint soha sem ment még ilyen jó motorral, a csapat is nagyon figyelt rá, a visszajelzéseire.

Az eredményünk sajnos nem tükrözi a valós tempónkat, hiszen az időmérőn egy félreértés miatt Menya egy körrel korábban jött ki, így csak 50. lett a 71 résztvevőből, onnan pedig nagyon nehéz előre kerülni. A döntőbejutásról két helyezéssel csúsztunk le.

Összegezve a hétvége tapasztalatait, ha jövőre tovább szeretnénk fejlődni, akkor mindenképpen egy ilyen, komoly kiszolgáló csapatot kell választanunk.“

EREDMÉNYEK

Krózser Menyhért, Mini 60

  • Résztvevők: 72
  • Vigaszág: 8. (34-ből)
  • Előfutamok összesítve: 39. (71-ből)
  • BC előfutam: 25. (34-ből)
  • BD előfutam: 20. (35-ből)
  • AB előfutam: 17. (36-ból)
  • Kvalifikáció összesített: 50. (71-ből)
  • Kvalifikáció S1 futam: 17. (24-ből)

Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., Pillango GmbH

További információ

www.facebook.com/menya.hu

MHH Kart Team: Menya a farkasok között

ROK Cup International Final, 2018. október 10–13.

38 ország 143 versenyzője vívott meg az olasz ROK-bajnokság Mini kategóriájának szezonzáró rendezvényén az International Finalen, amelyen Krózser Menyhért több figyelemre méltó eredményt mutatott fel.

Az MHH Team versenyzője a B-döntőnek tekinthető Singha Trophyba jutott, ahol kilökték, így a végeredmény nem tükrözi a teljesítményét.

„A szezon egyik legnagyobb versenye volt az International Final – mondta Krózser Menyhért senior, csapatvezető. – Ilyen nagy mezőnyben még talán soha sem versenyeztünk, de akik év közben a ROK bajnokság élvonalában voltak, azok itt is az élmezőnyhöz tartoztak, úgyhogy a magas színvonal nem volt újdonság.

A verseny rendezése, a lebonyolítás és a hangulat is nagyon jó volt, pont olyan, mint amilyet egy világeseménytől elvársz.

Tíz napot töltöttünk egyfolytában a pályán ami nem kis megterhelés a versenyzőknek, Menya nem fáradt el, jó volt a tempója, szépen vezetett, de ahhoz, hogy egy ilyen mezőnyben eredményes legyen egy kicsit több tűzre lenne szüksége. A téli szünetben megpróbálunk ezen javítani.“

Ezzel egyet értett Krózser szerelője, Németh Balázs is: „Menya önbizalma pár hónapja egy mély gödörbe került, ahonnan szépen kezd kijönni, de még van előtte út. Nagyon sokat fejlődött az idén és ebben a tíz napban is voltak olyan megmozdulásai, ami bizakodásra ad okot. Például az egyik futamban leállt a motorja és azonnal nyolcan elmentek mellette. Ezen felszívta magát és keményen visszavágott. Amikor utolért valakit, bumm, azonnal megelőzte.

Ami az eredményeket illeti, egy ekkora és ilyen erős mezőnynek az első felében lenni nem rossz teljesítmény, de szerintem Menya jövőre ennél sokkal többre is képes lehet.“

EREDMÉNYEK

Krózser Menyhért, Mini ROK

  • Résztvevők: 143 (38 ország)
  • Singha Trophy: kiesett
  • Kvalifikációs futam: 28. (70-ből)
  • FL-futam: 11. (29-ből)
  • FI-futam: 14. (29-ből)
  • FH-futam: 14. (28-ból)
  • FG-futam: 12. (29-ből)
  • Időmérő összesített eredmény: 72. (143-ból)
  • Időmérő 4-es csoport: 16. (28-ból)

Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., Pillango GmbH

További információ

www.facebook.com/menya.hu

Wirtmann élete győzelmével zárta az évet

Pályafutása egyik legjobb versenyét vívta Wirtmann Ferenc és Kerekes József a Mecsek Rali historic-Európa-bajnoki futamon. A Ford Escort Mk II-essel az utolsó méterekig szoros küzdelemben voltak a Pettersson–Nilsson kettős Porschéjával, amelyet sikerült legyőzniük. Wirtmann állítása szerint ez volt élete legnagyobb győzelme.

A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros a verseny abszolút első helye mellett az Eb. értékelés D csoportját is megnyerte, amivel az Európa-bajnokság D csoportjában a második helyen végeztek. Wirtmann ezzel pályafutása legjobb eredményét ismételte meg – 2015-ben szintén a D csoportban lett második –, Kerekes József pedig a historic Eb-n pályafutása legjobb eredményét érte el.

A Historic Országos Ralibajnokságban Wirtmann idei hetedik abszolút győzelmét szerezte amivel megnyerte a historic abszolút bajnokságot, így 2008. óta zsinórban a 11. szezonját fejezte be bajnoki címmel a historic raliszakágban.

„Nem számolgattunk egyetlen bajnokságot sem, csak nyomtuk – mondta Wirtmann. – Pettersson a legkeményebb ellenfelem volt, akivel valaha megküzdöttünk. Egyébként Jonsson szerelője, az ő Porschéjával indult, a svéd bajnokságban pedig egy turbós, szekvenciális Escort Mk II-essel versenyez. A mi autónkba is belemászott, mondta, hogy jó, de neki otthon hatsebességes van belőle.

Nagyon kemény ellenfél volt, szombaton egyszer ugrottunk az élre, de azonnal visszavágott, estére 1,6 másodperccel vezetett, amit szombat reggel 0,9-re fordítottunk. Orfű nagyon gyors volt, ott tudtam, hogy kapni fogunk, akkor megint elhúzott 12 másodperccel. Az utolsó előtti gyorsaságin megforgott és újra mi vezettünk 17 másodperc előnnyel, de megint Orfű jött. Tudtam, hogy ki fogunk kapni tőle, de ha olyan tempót autózunk, mint az első körben, akkor egy-két másodperccel nyerhetünk.

Szerintem még soha sem mentem úgy, mint ezen az utolsó gyorsaságin, mindent kipréseltem az Escortból. A pálya vége felé felvillant előttem a Porsche, akkor tudtam, hogy megvan a győzelem. A váltójában ment szét valami, ezért kellett visszavenni a tempójából. A célban nagyon sportszerűen gratulált, azt mondta, hogy ha nincs műszaki hibája sem tudott volna megverni, én pedig mondtam neki, hogy ha nem forog meg, akkor mi sem tudjuk őt megverni.

Az utolsó gyorsasági céljában Benító (Molnár Tibor), az autó felkészítője, úgy várt, hogy a szívét markolászta és az első mondata az volt, hogy hol voltatok ilyen sokáig, azt hittem, hogy infarktust kapok. Mondtam neki, hogy nagyon siettünk, de eddig tart végig érni a 22 km-en.

Nagyon jó verseny volt, egy nagyon jó szezonra tettük fel vele a koronát. Hálás vagyok a csapatom minden tagjának, hogy ezt lehetővé tették, köszönjük a sok szurkolást a pálya szélén, rettenetesen jó volt így versenyezni.

Nagyon jól hangzik, hogy újra magyar bajnokok lettünk, hogy második helyen végeztünk az Európa-bajnokságon, de ezzel majd a héten foglalkozunk, most még Jotival a győzelem mámorában úszunk.“

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG D CSOPORT VÉGEREDMÉNYE, VERSENYZŐK

  • 1. Karl Wagner 84 pont
  • 2. Wirtmann Ferenc 76 pont
  • 3. Alberto Battistolli 46 pont
  • 4. Jukka Aromaa 37 pont
  • 5. Jesús Ferreiro 36 pont
  • 6. Eddy Van Den Hoorn 29 pont
  • 7. Pentti Veikkanen 25 pont
  • 8. Gerd Sonntag 24 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG D CSOPORT VÉGEREDMÉNYE,, NAVIGÁTOROK

  • 1. Gerda Zauner 84 pont
  • 2. Kerekes József 76 pont
  • 3. Luigi Cazzaro 46 pont
  • 4. Xabier Anido 36 pont
  • 5. Theo Bandenberg 29 pont
  • 6. Arto Arola 25 pont
  • 7. Timo Jaakola 25 pont

HISTORIC RALI-EURÓPA-BAJNOKSÁG 2018

  • március 16–17. Costa Brava Rali
  • április 20–21. Vltava Rali
  • május 24–26. Asturias Rali
  • június 21–23. Ypres Rali
  • augusztus 10–11. Lahti Rali
  • augusztus 30–szeptember 1. Alpi Orientali Rali
  • szeptember 20–22. Elba Rali
  • október 12–13. Mecsek Rali

WIRTMANN FERENC 2018-AS EREDMÉNYEI

  • Costa Brava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 1. hely
  • Eger Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Eger Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Vltava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, CEZ historic abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Miskolc Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Asturias Rali: Historic Eb. D csoport 3. hely, D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 2. hely
  • Székesfehérvár Rali: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 2. hely
  • Ypres Rali: Historic Eb. D csoport 2. hely, D3-as kategória 1. hely, csapatverseny 1. hely
  • Baranya Kupa: Historic ob. D csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Salgó Rali: Historic ob. D csoport 1. hely, abszolút 1. hely
  • Elba Rali: kizárták
  • Mecsek Rali: abszolút 1. hely, Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, Historic ob. D csoport és abszolút 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

  • 2008. C korcsoport magyar bajnok
  • 2009. C korcsoport magyar bajnok
  • 2010. C korcsoport magyar bajnok
  • 2011. C korcsoport magyar bajnok
  • 2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2013. Historic CEZ-bajnok
  • 2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
  • 2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
  • 2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
  • 2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok
  • 2018. Historic abszolút magyar bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Valvoline és Sonnax